LCF PA66 prináša revolučnú inováciu do komponentov dronov
V odvetví dronov „preteky“ o výkon narážajú na prekážku. Na jednej strane trh vyžaduje dlhšie trvanie letu, väčšiu kapacitu užitočného zaťaženia a inteligentnejšie vyhýbanie sa prekážkam; na druhej strane sa energetická hustota technológie batérií blíži k hraniciam. Tento rozpor núti dizajnérov preorientovať sa z „energie (batérie)“ na „spotrebu energie (štruktúru)“.
V minulosti mali dizajnéri len dve možnosti: buď ľahkú, ale ťažkopádnu hliníkovú zliatinu (CNC), alebo extrémne ľahké, ale drahé a ťažko tvarovateľné termosetové uhlíkové vlákna. Avšak objavenie sa kompozitu LCF PA66 (dlhý uhlíkový vláknom vystužený nylon 66) nie je len „strednou možnosťou“, ale skôr predstaveným ako úplne nový „dizajnový jazyk“. Nanovo definuje filozofiu dizajnu dronov - a posúva sa od tradičnej „komponentnej zostavy“ k budúcej „organickej integrácii“.
LCF PA66: Náhrada materiálu
Prvou fázou aplikácie dronu je „náhrada materiálu“. Konštruktéri nahrádzajú hliníkové CNC diely alebo komponenty zo sklenených vlákien za LCF PA66, aby dosiahli priame výhody zníženia hmotnosti.
Najväčšou výhodou LCF PA66 nie je len jeho „ľahkosť“ alebo „pevnosť“, ale skôr jeho integrácia s procesom vstrekovania (LFT-G), čo mu dáva takmer neobmedzenú geometrickú flexibilitu. To oslobodzuje inžinierov v procese navrhovania.
Dizajn „vtáčej kosti“ je možný:Tradičné CNC hliníkové rúrkové rameno je rovnako{0}}dielna plná alebo dutá rúrka. LCF PA66 však možno navrhnúť pomocou softvéru na optimalizáciu topológie. Jeho konečná podoba pripomína skôr kostru vtáka -, materiály sú v kľúčových namáhaných-bodoch (ako je základňa motora a spojovacie body karosérie) husté, zatiaľ čo ne-namáhané oblasti sú jemne „vyrezané“ a doplnené extrémne tenkými výstužnými rebrami. Tento „variabilný-prierez, vnútorný rám a tenko{9}}stenný“ dizajn je mimo dosahu CNC z hliníkovej zliatiny. Dosahuje „maximálne zníženie hmotnosti pri zachovaní rovnakej tuhosti“.
Trup-exoskeletu:Exoskeleton spája „kožu“, „rámec“ a „ochranu“ do jedného. LCF PA66 môže dosiahnuť aj tento dizajn „exoskeletu“. Konštruktéri môžu použiť horný a spodný plášť dronu ako hlavnú nosnú-konštrukciu súčasne. Tento dizajn „škrupina ako rám“ eliminuje vnútorné kovové výstužné dosky, čím sa každá časť stáva súčasťou nosnej-konštrukcie, čím sa dosahuje maximálna konštrukčná účinnosť.
Systémová revolúcia LCF Nylon 66
Druhý revolučný význam LCF PA66 spočíva v jeho stieraní hranice medzi „štrukturálnymi komponentmi“ a „funkčnými komponentmi“. „Čierna kostra“ dronu nie je len kostra; stáva sa aj nositeľom snímacieho systému.
Dron je nočnou morou vibrácií (vysoko-frekvenčné motory + vrtule). Polymér LCF PA66 je „flexibilný a zároveň pevný“ materiál: Dlhé uhlíkové vlákna (LCF) poskytujú extrémne vysokú tuhosť, aby odolávali nízkofrekvenčnému krúteniu a ohýbaniu (poloha letu); zatiaľ čo matrica PA66 poskytuje vynikajúce tlmiace vlastnosti, ktoré dokážu absorbovať veľké množstvo vysokofrekvenčných mikro-vibrácií (Jello efekt). Novinka spočíva v tom, že to začali využívať dizajnéri, vďaka čomu „ramená fungujú ako tlmiče“. Prostredníctvom živice LCF PA66 je vysokofrekvenčné znečistenie na riadení letu (IMU) a kardanoch absorbované „kosťami“ pri zdroji, čo umožňuje dronu znížiť alebo dokonca eliminovať ťažké gumené tlmiace guľôčky používané na tlmenie nárazov, čím sa dosiahne ďalšie kolo zníženia hmotnosti a zjednodušenia{12}}úrovne systému.
LCF PA66: Riadiaca transformácia
Kompozit LCF PA66 mení „rýchlosť iterácie“ v odvetví dronov.
Od „manuálnej“ k „digitálnej“ transformácii:Tradičné vysokovýkonné- termosetové uhlíkové vlákno sa spolieha na skúsenosti kvalifikovaných pracovníkov, čo vedie k zlej konzistencii a dlhým cyklom. Vstrekovacie lisovanie LCF PA66 je však čisto „digitálna výroba“ - návrh sa dokončí simuláciou na počítači, potom sa údaje vložia do formy a nakoniec sa dosiahne rýchla replikácia v priebehu niekoľkých sekúnd pomocou vstrekovacieho lisu (riadenie PID).
Agilná iterácia:Táto predvídateľná a vysoko efektívna schopnosť hromadnej výroby umožňuje spoločnostiam s dronmi opakovať produkty, ako je „tlač“. Keď sa zistia aerodynamické alebo štrukturálne chyby, inžinieri môžu do týždňa upraviť formu alebo upraviť parametre vstrekovania a potom uviesť vylepšený produkt na trh v nasledujúcom mesiaci. Tento „agilný vývojový“ model založený na plastových granulách LCF PA66 sa vymyká predstavám tradičných výrobcov využívajúcich CNC rezanie alebo termosetové lisovanie.
Živica zo zmesi nylonu 66 (LCF PA66) vystužená dlhými uhlíkovými vláknami nie je v žiadnom prípade len „ľahším plastom“ alebo „lacnejším uhlíkovým vláknom“. Ide o „dizajnérske médium“, ktoré dáva dronom možnosť „biologickej štruktúry“, efektívnosť „integrácie systému“ a rýchlosť „agilnej iterácie“.
Pri pohľade do budúcnosti, keď sú piezoelektrické senzory zabudované do materiálu LCF PA66, aby jeho „kostra“ mohla snímať stres v reálnom čase; keď sa spojí s vodivými polymérmi, aby sa jeho „kostra“ stala súčasťou obvodu -, potom tieto drony už nebudú chladnými strojmi, ale skutočnými „lietajúcimi robotmi“.
Kontaktujte nás a požiadajte o cenovú ponuku
