V systéme motora s palivovými článkami je okrem základnej zložky elektrického bloku mimoriadne dôležitá aj úloha pomocných komponentov, ako je zvlhčovač vzduchu, vzduchový kompresor, obehové čerpadlo vodíka, ejektor, deionizér a vodné čerpadlo.
Počas prevádzky motora s palivovými článkami hrá obsah vody v protónovej výmennej membráne (PEM) dôležitú úlohu vo výkone a životnosti elektrického zásobníka: ak je obsah vody v protónovej výmennej membráne príliš nízky, protón nemôže byť efektívne vedenie, výkon elektrického zásobníka klesá a predĺžená prevádzka môže dokonca viesť k poškodeniu membrány na výmenu protónov a v konečnom dôsledku motor s palivovými článkami nemôže normálne fungovať; ak je obsah vody v membráne na výmenu protónov príliš vysoký, povedie to k zaplaveniu a motor s palivovými článkami tiež nemôže normálne fungovať.
Ak je obsah vody v membráne na výmenu plazmy príliš vysoký, povedie to k zaplaveniu a motor s palivovými článkami nebude fungovať normálne. Preto má technológia riadenia zvlhčovania nasávania veľký význam pre udržanie správneho obsahu vody v membráne na výmenu protónov a zlepšenie výkonu motora s palivovými článkami. Zvlhčovanie reakčného plynu vstupujúceho do motora s palivovými článkami cez zvlhčovač (obrázok 1), aby sa obsah vody v protónovej výmennej membráne udržal v optimálnom stave, je účinným spôsobom na zlepšenie výkonu motora s palivovými článkami.
Zvlhčovače musia mať malý prietokový odpor, vysoký zvlhčovací výkon, jednoduchú výrobu a ďalšie výhody, ale tiež by mali mať dobrý transport molekúl vody a zabraňovať prechodu iných komponentov vo vzduchu. Zvlhčovače sú však často vystavené molekulám vody alebo nárazom vody, čo si vyžaduje, aby zvlhčovače pri nízkych teplotách mali aj lepšiu odolnosť proti nárazu. Všeobecné PA, MXD6, nylonové materiály môžu spĺňať iba výkonnostné požiadavky na vplyv vysokej teploty, ak sa nízka teplota zníži, odolnosť proti nárazu.
V posledných rokoch si kompozit LFT PPS získal pozornosť ako potenciálny materiál pre zvlhčovače motorov s palivovými článkami vďaka svojim jedinečným vlastnostiam.
Čo je to lFT PPS?
LFT PPS kompozit je vysokovýkonný termoplastický kompozitný materiál, ktorý pozostáva z dlhých sklenených/uhlíkových vlákien uložených v matrici polyfenylénsulfidovej (PPS) živice. LFT PPS má vynikajúcu rozmerovú stabilitu, čo znamená, že sa nedeformuje ani nezmršťuje nárazom za podmienok vysokej a nízkej teploty a tlaku.
LFT PPS môže zlepšiť účinnosť a výkon motora s palivovými článkami tým, že poskytuje vysoký stupeň regulácie vlhkosti. Vysoká rozmerová stabilita LFT PPS kompozitu umožňuje presnú kontrolu úrovne vlhkosti, ktorá je rozhodujúca pre optimálne fungovanie motora s palivovými článkami. Po druhé, môže zvýšiť odolnosť a životnosť zvlhčovača tým, že časom odoláva korózii a opotrebovaniu. Výsledkom sú nižšie celkové náklady na vlastníctvo systému motora s palivovými článkami.
Výhoda LFT Long Fiber PPS kompozitov
------
LFT PPS, vysoká rozmerová stabilita vystuženia dlhými vláknami, rozmiestnenie dlhších vlákien v komponentoch zvlhčovača má rovnakú smerovú konzistenciu, ktorá dokáže absorbovať tlak/napätie zvonku, spolu so stabilitou PPS voči prostrediu, ktoré môže výrazne zlepšiť výkon plastových dielov pri vysokej / nízkej teplote, ako je rázová pevnosť.
Okrem technických výhod je kompozit LFT PPS tiež udržateľným a ekologickým materiálom. Jeho výrobný proces vytvára menej odpadu a spotrebuje menej energie ako tradičné metódy spracovania kovov. Okrem toho ho možno na konci svojej životnosti recyklovať a znova použiť, čím sa znižuje vplyv systému motora s palivovými článkami na životné prostredie.
Použitie kompozitu LFT PPS pre zvlhčovače motorov s palivovými článkami ponúka niekoľko výhod oproti tradičným materiálom. Zlepšuje výkon a životnosť zvlhčovača a zároveň znižuje celkové náklady na vlastníctvo systému motora s palivovými článkami. Okrem toho je kompozit LFT PPS udržateľným a ekologickým materiálom, čo z neho robí atraktívnu možnosť pre budúce aplikácie v technológii palivových článkov.
