Aplikácie v pohonných systémoch
Kryt ventilu motora a olejová panva sú lisované alebo lisované plastom vystuženým skleneným vláknom, ako je polyamid, reaktívny vstrekovaný polyuretán, epoxidová živica atď .; vložka valca a tesnenie motora sa vyrábajú vysokým výkonom alebo špeciálnym procesom. Guma vrátane CR a FRM; polypropylénové tvarovacie materiály odolné voči opotrebovaniu sa aplikujú na tvarované výrobky odolné voči opotrebovaniu, ako sú ozubené kolesá a hriadele. V dodávkach a dodávkach sa kovové hriadele nahradené kompozitnými (sklenenými a uhlíkovými vláknami) hnacími hriadeľmi znižujú váhu, znižujú hluk a vibrácie a robia prácu hladšie. Hnací hriadeľ vyrobený z vlákien vystužených plastmi spoločnosťou GKN Technology v Spojenom kráľovstve má zníženie hmotnosti o 50% až 60%, o torzný odpor 1,0-násobný ako ocel a o 1,5-násobok ohybovej tuhosti. Spoločnosť DuPont vyvinula kompozitný nylon 66 vystužený skleneným vláknom pre aktívny kolektívny systém vetrania plastov pre motory V6.
telo
Existujú tri hlavné spôsoby použitia plastu na automobilovom tele: (1) Všetky časti vonkajšieho krytu a konštrukčné diely sú vyrobené z plastu: používajú sa predovšetkým pre športové vozidlá špičkovej kvality, konštrukčné diely kostry sú vyrobené z plastu vystuženého uhlíkovými vláknami a vonkajšie časti krytu sú vyrobené z plastu vystuženého skleneným vláknom. Veľmi vysoko. (2) Kovový skelet a celoplastový vonkajší kryt kombinovaný s telom: Teleso je vyrobené z termoplastického polyesteru vystuženého skleneným vláknom a jeho vybavením je 8800t vstrekovač, ktorý je drahý. (3) Časť plastového vonkajšieho krytu: niektoré vozidlá vysokej triedy, štruktúra kostry využíva kovové časti a vonkajšie krycie časti sú čiastočne vyrobené z plastových častí.
