Nákladovo{0}}efektívne riešenie-výmena rázovej ocele
LFT-G®PA6 LCF40 BC04Bvyužíva vynikajúcu húževnatosť polyamidu 6 na vytvorenie priemyselného-štrukturálneho kompozitu schopného prežiť obrovské dynamické nárazy. V porovnaní s inými vystuženými plastmi ponúka PA6 LCF40 jedinečnú kombináciu vysokej pevnosti, tuhosti a nízkej hmotnosti.V porovnaní s predchádzajúcim štandardným oceľovým rámom je hmotnosť dielu LFT znížená o 52 %. Celkový počet konsolidovaných dielov sa znížil z 32 % na 4 %. Podobne dosiahlo 25 % zvýšenie sily pri zlome dielca pri o 24 % nižších nákladoch.To z neho robí definitívnu voľbu pre ťažké-výkonné priemyselné nástroje a bezpečnostné komponenty v automobilovom priemysle-.
Typické hodnoty uvedené vyššie slúžia na rýchle technické referencie. PA6 LCF40 poskytuje vynikajúce vlastnosti na tlmenie vibrácií v porovnaní s ekvivalentmi PA66, čo je kritické pre kontrolu NVH (hluk, vibrácie a tvrdosť).
Špecifikácie materiálu PA6 LCF40 BC04B
Táto časť definuje komerčnú kvalitu, polymérny systém a kľúčové materiálové charakteristiky LFT-G®PA6 LCF40 BC04B.
| Nehnuteľnosť | Špecifikácia |
|---|---|
| Trieda produktu | LFT-G® PA6 LCF40 BC04B |
| Typ materiálu | 40% polyamid vystužený dlhými uhlíkovými vláknami 6 |
| Polymérna matrica | Polyamid 6 (PA6 / Nylon 6) |
| Obsah skla / uhlíka | 40 % priemyselných uhlíkových vlákien (B-séria) |
| Dostupná farba | Čierna |
| Forma / Dĺžka peliet | Pelety (dĺžka: 10 mm - 12 mm) |
| Spôsob spracovania | Vstrekovanie |
| Typické polohovanie | Ťažká-výmena priemyselnej ocele |
Typické materiálové vlastnosti PA6 LCF40
| Nehnuteľnosť | Štandardné | Hodnota |
|---|---|---|
| Hustota | ISO 1183 | 1,28 g/cm³ |
| Lisovanie Zmršťovanie | ISO 294-4 | 0.15–0.25% |
| Pevnosť v ťahu | ISO 527 | 261 MPa |
| Modul ťahu | ISO 527 | 30 669 MPa |
| Predĺženie pri prestávke | ISO 527 | 2.0–3.0% |
| Nehnuteľnosť | Štandardné | Hodnota |
|---|---|---|
| Pevnosť v ohybe | ISO 178 | 375 MPa |
| Ohybový modul | ISO 178 | 20,863 MPa |
| Vrúbkovaný Charpy Impact | ISO 179 | 26 kJ/m² |
| HDT (1,8 MPa) | ISO 75-2 | 208 stupňov |
| Povrchový odpor | IEC 60093 | 10³ – 105Ω |
Typické hodnoty sú uvedené pre technické referencie. Skutočný výkon lisovaného-dielu závisí od teploty spracovania a konštrukcie formy. Polyméry PA6 sú hygroskopické; mechanické vlastnosti sa po úprave vlhkosti mierne zmenia.
Pokyny na spracovanie vstrekovaním pre PA6 LCF40
Odvlhčovanie
80-100 stupňov / 4-6h
Prísne suché na < 0,15 % vlhkosti
Teplota topenia
243-270 stupňov
Nižší teplotný profil ako PA66
Mold Temp
80-100 stupňov
Zlepšuje estetiku povrchu
Dimenzovanie brány
Veľkorysý Gates
Rozhodujúce pre zachovanie dĺžky vlákna
Navrhnuté pre-výmenu kovu s vysokou nárazovou silou
Pretože PA6 ponúka vo svojej podstate vynikajúcu húževnatosť a tlmenie vibrácií v porovnaní s pevným PA66, táto zmes LCF40 je najvyššou voľbou pre komponenty, ktoré musia prežiť masívne kinetické nárazy a nepretržité rezonančné vibrácie.
Automobilové ľahké rámy sedadiel
Technická výzva:Rámy sedadiel musia absorbovať strašnú kinetickú energiu počas nárazov bez toho, aby sa rozbili, čo je prísny bezpečnostný štandard, pri ktorom sa krehké krátke-plasty okamžite pokazia. Historicky tieto bezpečnostné predpisy spĺňali iba ťažké zvárané oceľové rámy.
Prečo PA6 LCF40:Matrica PA6 poskytuje základnú poddajnú húževnatosť na absorbovanie nárazovej energie. Pri nedávnej generálnej oprave konštrukciev porovnaní s predchádzajúcim štandardným oceľovým rámom je hmotnosť dielu LFT znížená o 52 %. Celkový počet konsolidovaných dielov sa znížil z 32 % na 4 %. Podobne dosiahlo 25 % zvýšenie sily pri zlome dielca pri o 24 % nižších nákladoch.
Podvozok a prevody elektrického náradia pre ťažké{0}}záťaže
Technická výzva:Priemyselné demolačné kladivá a ťažké{0}}rázové uťahováky vytvárajú extrémne vnútorné vibrácie a bežne padajú na betón. Vnútorný podvozok musí držať prevody v dokonalom zarovnaní a zároveň tlmiť rázové vlny.
Prečo PA6 LCF40:Polymér PA6 prirodzene tlmí NVH (hluk, vibrácie a tvrdosť) lepšie ako pevný PA66, čím chráni vnútorný motor. Súčasne skelet zo 40% uhlíkových vlákien poskytuje fenomenálny modul 18 500 MPa, aby sa zabezpečilo, že prevody nikdy nevykĺznu zo zarovnania.
E-Konštrukčné rámy pre bicykle a mikromobilitu
Technická výzva:Sektor elektrickej mikromobility agresívne prechádza od ťažkých hliníkových rúr k vstrekovaným{0}}monokokovým rámom s cieľom znížiť hmotnosť a bezproblémovo integrovať kryty batérií.
Prečo PA6 LCF40:Ponúka maximálny pomer ceny-k{1}}výkonu pre komerčné mobilné aplikácie. Zmes elegantne zvláda vysoké-nárazy na obrubníky (rázová sila 24 kJ/m²) a zároveň umožňuje hromadnú výrobu neuveriteľne pevných a ľahkých bicyklových podvozkov pomocou jednorazového vstrekovania-.
Preskúmajte súvisiace druhy dlhých uhlíkových vlákien
V závislosti od vašich environmentálnych požiadaviek a potrebnej tuhosti porovnajte PA6 LCF s našou karbónovou sériou PA66.
PA6 LGF40
40% dlhé sklenené vlákno PA6. Ešte cenovo-efektívnejšia alternatíva pre konštrukčné komponenty, kde nie je potrebná elektrická vodivosť a extrémne nízka hmotnosť.
Zobraziť známku →PA6 LCF40 BC04B
40% uhlíkové vlákno zaisťujúce vynikajúcu rázovú húževnatosť, vynikajúce tlmenie vibrácií a vysokú estetickú povrchovú úpravu.
Aktuálny stupeňPA66 LCF40
Vylepšuje matricu na PA66, pričom obetuje malé množstvo rázovej húževnatosti, aby sa dosiahol vyšší modul pružnosti v ohybe (21 000 MPa) a zlepšená tepelná odolnosť.
Zobraziť známku →
Vyžiadajte si technickú skúšobnú vzorku PA6 LCF40 BC04B
Aktívne hľadáte výmenu ťažkých oceľových alebo hliníkových komponentov za ľahký, -nárazový kompozit? Kontaktujte technický tím LFT-G, aby ste prediskutovali svoj projekt výmeny kovu a vyžiadali si technickú skúšobnú vzorku 25 kg PA6 LCF40.
Vyžiadajte si skúšobnú vzorku s hmotnosťou 25 kg
E-mailový dopyt:Candyhu@lfrtplastic.com
WhatsApp priamo: +86 13950095707
Populárne Tagy: lft-g® pa6 lcf40 bc04b materiál, Čína, výrobcovia, dodávatelia, továreň, kúpiť, prispôsobené
