CF PPA: Polymér odolný voči{0}}vysokým teplotám

Traditional short carbon fibers (SCF) behave like "gravel" in the matrix and provide only limited reinforcement;Traditional short carbon fibers (SCF) behave like "gravel" in the matrix, providing only limited reinforcement; in contrast, the carbon fibers in LCF PPA compound resin typically retain a length of >1 mm (dokonca presahujúce 10 mm) v konečnom produkte.

Dlhé uhlíkové vlákna sa počas procesu vstrekovania navzájom prepletajú a vytvárajú samonosnú 3D sieť vlákien. Pri pôsobení vonkajšej sily sú krátke vlákna náchylné na vytrhnutie alebo pretrhnutie, čo má za následok krehkosť; zatiaľ čo dlhé uhlíkové vlákna absorbujú obrovskú energiu nárazu v troch fázach: zlomenie vlákna, oddelenie a vytiahnutie na veľkú -diaľku.

V trende nahrádzania ocele plastmi preukázal LCF PPA kompozit ohromujúcu špecifickú pevnosť. Jeho hustota je ľahšia ako u hliníkových zliatin, ale jeho modul v ťahu môže ľahko presiahnuť 30 GPA.
O to dôležitejšie sú jeho dynamické mechanické vlastnosti. Vďaka jedinečnému vyťahovaciemu- mechanizmu dlhých vlákien, keď je materiál vystavený nárazu, sa energia vo veľkých množstvách rozptýli cez rozhranie medzi vláknami a matricou. Vďaka tomu je vrubová rázová húževnatosť plastových peliet LCF PPA niekoľkonásobne vyššia ako u tradičných materiálov z krátkych uhlíkových vlákien, čím sa rieši inherentná chyba materiálov vystužených uhlíkovými vláknami, „vysoká tuhosť sprevádzaná vysokou krehkosťou“. Táto vnútorná sieťová štruktúra zároveň výrazne bráni preklzávaniu segmentov polymérového reťazca a dodáva materiálu vynikajúcu odolnosť proti tečeniu a únave, čo mu umožňuje vyrovnať sa s drsnými pracovnými podmienkami vysoko-vibrácií okolo motora.

Polo{0}}aromatická štruktúra samotnej PPA matrice dodáva materiálu extrémne nízku mieru absorpcie vlhkosti a výnimočnú chemickú odolnosť. Dokonca aj v drsnom prostredí, ako je vysoká teplota a vysoká vlhkosť alebo vystavenie chemikáliám na báze ropy-, mechanické vlastnosti materiálu LCF PPA vykazujú minimálnu degradáciu a vynikajúcu rozmerovú stabilitu.
Čo je obzvlášť pozoruhodné, je jeho lineárny koeficient tepelnej rozťažnosti (CLTE). V smere toku je hodnota CLTE LCF PPA extrémne nízka a je veľmi blízka hodnote kovového hliníka. To znamená, že v scenároch zahŕňajúcich vstrekovanie kovových vložiek alebo presné spárovanie môže účinne zabrániť praskaniu vnútorného napätia alebo zasekávaniu komponentov spôsobenému rozdielmi v tepelnej rozťažnosti a kontrakcii. S teplotou tepelného skreslenia (HDT) až do 250 stupňov alebo viac sa LCF PPA stáva ideálnou voľbou na odolávanie vysokým teplotám v motorovom priestore automobilu.