Plastový priemyselný reťazec vystužený dlhým skleneným vláknom je predovšetkým rozdelený na: dodávku surovín a dodávky zariadení, vrátane dlhého skleneného vlákna, živice, pomocnej výroby, granulácie, tvarovacieho zariadenia atď .; výroba medziproduktov s dlhými sklenenými vláknami vystužených plastov podľa surovín. Tento proces možno rozdeliť na výrobu plastov vystužených skleneným vláknom, ako sú SMC a GMT; po prúde je oblasť špecifického použitia plastu vystuženého dlhými sklenenými vláknami, ktorý sa používa hlavne v oblastiach automobilov, stavebníctva a elektrických a elektronických zariadení, pričom aplikácie v oblasti automobilov a stavebníctva predstavujú približne 1/3 celkového množstva približne 15% aplikácií v elektrickom a elektronickom poli.
Výrobný reťazec z plastov vystužených dlhým sklom
Plasty vystužené dlhými sklenenými vláknami, ktoré sa používajú v automobilovom priemysle, zahŕňajú hlavne SMC, GMT a LFT. Používajú sa vo výrobe predných modulov, podvozkov, zvukotesných krytov, prístrojových dosiek atď., A to najmä v európskych a amerických výrobcoch automobilov. Ich technológie a aplikácie sú už veľmi vyspelé. S postupným zdokonaľovaním technológie začali domáce výrobcovia automobilov tiež podporovať aplikáciu plastov vystužených dlhými sklenenými vláknami v domácej automobilovej výrobe. Domáci trh je však stále v plienkach ako celok a má obrovský rozvojový priestor v porovnaní so zrelými zahraničnými trhmi.
Automobilový priemysel používa plasty vystužené dlhými sklenenými vláknami s významnými výhodami, ako je ľahká, modulárna a nízka cena:
Ľahká a bez obetí pevnosti: Materiály vystužené dlhými sklenenými vláknami sú ľahké a vysoko pevné, čo môže účinne nahradiť kovové materiály, aby sa znížila hmotnosť karosérie vozidla. Zároveň môže byť pevnosť vyššia ako pevnosť kovových materiálov. Kolízie nie sú ľahké na vytváranie záhybov a môžu byť navrhnuté tak, aby dosiahli pevnosť v určitom smere. Posilnenie.
Modularita: dlhá tvarovateľnosť plastov vystužených dlhými sklenenými vláknami vedie k vysokej konštrukčnej voľnosti umožňujúcej rozšírenie plastových dielov vystužených dlhými sklenenými vláknami na rozsiahle modulárne komponenty so zložitými štruktúrami a funkčnou integráciou, čo značne znižuje potrebu. Počet zmontovaných komponentov a počet procesov zvyšuje efektívnosť montáže a uľahčuje údržbu a údržbu.
Nízke náklady: modulárny dizajn výrazne znižuje počet foriem a súvisiacich nákladov. Vezmite zadné dvere bežného automobilu ako príklad. Trvá 10 sád foriem na spracovanie kovovými materiálmi a stojí 4 milióny juanov. Na spracovanie s materiálmi SMC sú potrebné len tri sady foriem. To stojí 1,2 milióna juanov a výrazne znižuje náklady na montáž. Podľa odhadov francúzskej spoločnosti INPOAST, keď je ročná produkcia menšia ako 150 000 setov, náklady na proces formovania SMC FRP sú vždy nižšie ako náklady na proces lisovania kovov, zatiaľ čo viac ako polovica výrobných spoločností SMC Severná Amerika produkuje menej ako 100 000 setov za rok.
Vynikajúca flexibilita konštrukcie: spevnené plasty môžu pretekať do hlbokých dutín vo formách, krivkách a iných zložitých tvaroch, ktoré sa ťažko dosahujú pri lisovaní kovov, a výrobky, ktoré sú zdokonalené produktovými plošinami kvôli nižším nákladom súvisiacim s plesňami. ,
Odolnosť proti korózii: Kov je náchylný na koróziu spôsobenú vlhkosťou a soľou vo vzduchu a plast vystužený skleneným vláknom má silnú odolnosť proti korózii.
