Ľahký automobil má čo najviac znížiť kvalitu obrubníka vozidla a zároveň zabezpečiť pevnosť a bezpečnosť vozidla, čím sa zlepší výkon vozidla, zníži sa spotreba paliva a zníži sa znečistenie výfukových plynov. Možno povedať, že pre automobilový priemysel nie je ľahké zaviesť prísne emisné predpisy. Je zrejmé, že je potrebné ľahšie riešenie. S postupom postupu sa realizuje ľahké vyťaženie krok za krokom, čo sa stalo dobrou príležitosťou pre rozvoj priemyslu plastov. Kompozitný materiál zosilnený vláknami (FRP) je kompozitný materiál vytvorený zosilnením vláknitých materiálov, ako sú sklenené vlákna, uhlíkové vlákna, aramidové vlákna atď. A matricový materiál sa podrobí formovaciemu procesu, ako je navíjanie, tvarovanie alebo pultruzia, a má nízku hmotnosť a vysokú pevnosť. Vysoká záťaž a ďalšie funkcie zohrávajú obrovskú úlohu pri dosahovaní ľahkých vozidiel.
Štúdie ukázali, že nové energetické vozidlo s celkovou hmotnosťou 1 550 kg má cestovný rozsah 186 km. Ak sa celková hmotnosť môže znížiť na 1011 kg, cestovný rozsah sa môže zvýšiť na 275,5 km. Môžu nové materiály priniesť nové svetlo do ľahkých áut?
Na tlačovej konferencii na tému "Stratégia inovácie a vývoja vysokovýkonných vlákien a ľahkých automobilových technológií", ktorú usporiadala Čínska akadémia strojárstva, experti na konferencii uviedli, že kompozitné materiály spevnené vláknami sú najlepším komplexným výkonom a môžu použiť na inžinierske práce. Materiál. Vysoko výkonné vlákna, vrátane uhlíkových vlákien, sa môžu použiť nielen vo vozidlách, ako sú automobily na zníženie emisií, ale tiež zlepšiť presnosť mechanického pohybu a pomôcť námorným chemickým zariadeniam zabrániť korózii.
