Ľahký nové materiály vysokej pevnosti napríklad uhlíkových vlákien tvrdého kompozitných materiálov sa stane horúci domáce zvieratá
Ako si vybrať medzi bezpečnosťou a ľahký? V skutočnosti, obaja môžete mať oboje. Avšak, v priebehu rokov automobilovej spoločnosti boli ulovené v dilemu uspokojovanie týchto potrieb: niektoré auto spoločnosti zameriavajú na ľahký (zníženie emisií skleníkových plynov) a iné auto spoločnosti zameriavajú na bezpečnosť vozidla (pomocou hrubšie zložky, bývalý je naopak.)
V roku 2018, novej generácie materiálov budú použité rýchlejším tempom. Tieto materiály sú ľahšie a bezpečnejšie, a slúžia na dodržanie bezpečnosti čoraz prísnejšie vozidla a CO2 emisií predpisov. Materiály ako hliníka a ocele vysokej pevnosti sa stane štandardných materiálov pre vozidlá. Vyššiu pevnosť a bezpečnosť z uhlíkových vlákien tvrdého kompozitných materiálov. Tento materiál sa v súčasnosti používa v športových autách a použije na ďalšie typy vozidiel v budúcnosti. Tento druh uhlíkových vlákien list je zložený tvrdo pletené vrstvy, takmer vyrobené z čistého karbónu a lepenú tvrdé plastové rýchloviazač ako epoxidové živice.
S nárastom CFRP R&D investičné náklady bude klesať v budúcnosti: Tento nový materiál je drahé. Nedávna štúdia Goldman Sachs o 2025 automobilový priemysel (automobily 2025) odhaľuje, že kompozity z uhlíkových vlákien, zosilnené momentálne 40-krát drahšie ako pravidelné ocele. Okrem toho má mnoho požiadavky na profesionálnu produkciu zručnosti a zariadenia.
Však mnohí vývojári pracujú s európskymi univerzitami rozvíjať nové plastové a uhlíkových vlákien doskových materiálov. Zrýchlené aplikáciou tohto materiálu v konvenčných vozidiel náklady vysokopevnostná oceľ a hliník môže výrazne klesnúť a nakoniec náklady kompozity z uhlíkových vlákien, zosilnené zníži aj so vznikom novej výroby metódy.
