LFT-G plast vystužený dlhým skleneným vláknom, ľahká budúcnosť
Plastu vystužená dlhými sklenenými vláknami je výborný ľahký kompozitný materiál, ktorý sa ľahšie aplikuje vo veľkom meradle ako kompozitný materiál z uhlíkových vlákien. V súčasnej dobe sa široko používa vo výrobe automobilových dielov a súčastí na medzinárodnom trhu s trhovou mierou 100 miliárd. Hlavnými faktormi, ktoré obmedzujú domácu propagáciu, je to, že výrobný proces nie je vysoký a pochopenie na druhej strane nie je hlboké. Tento rok sa zlepšil a súvisiace výrobky preukázali príznaky veľkého objemu a už sa objavili investičné príležitosti. Hĺbka vedy zo sklenených vlákien z vedeckého hľadiska s cieľom spoločne sa tešiť na ľahkú budúcnosť.
Hlavné body
1. Výhody plastov vystužených dlhými sklenenými vláknami sú významné a majú významnú hodnotu v automobilovom ľahkom poli.
Používanie plastov vystužených dlhými sklenenými vláknami pre ľahké vozidlá má tri hlavné výhody:
(1) Ľahký, vysoko pevný, významný redukčný účinok;
(2) Vhodné pre modulárnu konštrukciu, zníženie počtu častí a procesov a zlepšenie účinnosti montáže;
(3) Výrazne znížiť náklady na formy a investície do dlhodobého majetku, úspornejšie.
Na základe vyššie uvedených faktorov je plast vystužený dlhými sklenenými vláknami základnou voľbou pre ľahké vyvažovanie automobilov.
2. Plastické hmoty vystužené dlhými sklenenými vláknami sa rozdeľujú hlavne na termosetové materiály, ktoré predstavujú SMC a termoplastické materiály predstavované LFT.
Použitie SMC namiesto ocele môže znížiť hmotnosť o viac ako 35%. Ak technológia spracovania dosiahne povrch triedy A, môže byť použitá pre vonkajšie časti automobilov. V súčasnosti sa spoločnosť SMC široko využíva na európskych a amerických trhoch na výrobu komponentov, ako sú vonkajšie panely obalov a konštrukčné diely. Avšak v dôsledku zaostalosti technológie povrchovej úpravy v Číne sa používa hlavne na výrobu vonkajších komponentov.
LFT materiál je menej hustý ako SMC, rýchlejšie sa formuje, recykluje a rýchlo rastie v automobilovom priemysle. Používa sa hlavne na výrobu automobilových komponentov, ako sú rámy predných modulov, prístrojové panely a zásobníky batérií.
3. LFT sa stala kľúčovým bodom vo vývoji priemyslu globálnych kompozitných materiálov. Čínske dlhé plasty vystužené sklenenými vláknami sľubujú.
Na európskom trhu rast produkcie termoplastických zmesí LFT prevýšil celkový priemer a bol hlavným prínosom pre rast odvetvia plastov vystužených sklenenými vláknami. Nárast bol hlavne z následného automobilového priemyslu.
Japonské ľahké materiály novej generácie zamerané na termoplastické kompozity LFT a zameriavajú sa na aplikáciu výrobného procesu LFT-G;
Termoplastické kompozity na čínskom trhu si udržali vysokú mieru rastu, čo prispelo 77% rastu priemyslu; a s úspešnou podporou technológie LFT-G a povrchových SMC materiálov typu A sa očakáva, že sa bude ďalej zlepšovať aplikácia čínskych plastov vystužených dlhými sklenenými vláknami.
4. Plasty vystužené dlhými sklenenými vláknami prekročia až 100 miliárd v rozsahu automobilového a stavebného trhu s neobmedzeným potenciálom.
Priemerné množstvo plastov používané vo vyspelých krajinách predstavuje 12% hmotnosti vozidiel a očakáva sa, že do roku 2020 dosiahne takmer 30%. Čínska automobilová spotreba plastov predstavovala len 7,3%, v porovnaní s rozvinutými krajinami existuje veľa priestoru na vývoj, sa očakáva, že dosiahne 20% do roku 2020, kedy priestor na trhu môže dosiahnuť 231 miliárd juanov. Okrem toho rýchly vývoj nových energetických vozidiel prinesie aj väčší dopyt po svetle.
Stavebné debnenie z plastu vystuženého sklenenými vláknami sa používa na trhu s bytovými stavbami a rozšírilo sa aj na verejný stavebný trh, ako je železničný tranzit a potrubná galéria.
