TRB Lightweight štruktúry vyvinula uhlíkových vlákien tvrdého plastu (CFRP) sendvič výplňové dvere biologické živice a 100% recyklovaného penovým jadrom.
Dizajn a Požiarna ochrana výrobok nový leaf biocomposite dverí je vhodné na nadzemné a podzemné železnice. Kompozitný systém je BS 6853 a BS 476 a v súlade s EN 45545 HL3 štandardné.
Podľa TRB, teraz ponúka železničného odvetvia udržateľného kompozitné možnosť pre dvere čepele, ktorá je nákladovo efektívny ako hliníkové dverné a okenné čepele a váži 35%. Produkt rozširuje svoju ponuku pre zákazníkov v odvetví železničnej dopravy k uspokojeniu rastúceho dopytu po energeticky účinnejších výrobkoch na globálnom trhu.
TRB's design a inžinierstva tím úzko spolupracovala s živice partnerov rozvíjať nové vlastnícke uhlíkových vlákien kompatibilný predimpregnované živice. Nový systém musí byť vysoko trvalo udržateľný, umožňujúce TRB nákladovo efektívne vyrábať ľahšie kompozitných dielov splniť aj tie najnáročnejšie oheň, dym a jedovaté výpary (FST) špecifikácie v podzemí Dráhovéaplikácie. Tento nový "biopreg", ktorý je non-jedovatý a nepoužíva prchavých organických rozpúšťadiel, je založený na polymérne sterolu (PFA) živicou vyrobené z obnoviteľných alkohol vyrobený z prírodného odpadového vedľajších tovarov výroby rafinovaný cukor.
TRB-nové predimpregnované je prvý udržateľného požiarnej ochrany materiálu na trhu, špeciálne pre TRB na výrobu komponentov pre železničné aplikácie FST. Okrem prepravy dvere, predimpregnované lamináty možno pre iných častí vozidla. Penové jadro používa lišta dverí kompozitné štruktúry je vyrobený z 100% recyklovaných spotrebiteľských plastov. Recyklované pena jadrá splnenie TRB's "Vysokej udržateľnosti" špecifikácie a pri použití s double tkané uhlíkových vlákien tkaniny a bioresin predimpregnované lamináty poskytnúť celkové materiálové vlastnosti požadované pre sendvičové panely. Matrix konštrukčné možnosti iných aplikácií laminát, prírodná alebo aramidových vlákien možno prispôsobiť TRB na požiadanie. Podľa potrieb zákazníkov, železničná,
Podľa nezávislých údajov, systém sendvičových panelov dosiahol úroveň 1a v BS 476 časť 7: skúška "Zápalnosť" v roku 1977, a zaznamenáva Šírenie plameňa z iba 30% 50 mm počas 1,5 minúty testovej periódy. Maximálna prípustná hodnota úrovne 1a je 165 mm.
"Sme veľmi spokojní s celkové údaje o výkone nové biocomposite uhlíkových vlákien predimpregnované sendvičový panel systému, najmä špecifikácii FST," povedal TRB hlavný inžinier Lyndon Newman. "V 30 rokoch tohto odvetvia, som nikdy nevidel pôsobivé oheň odpor výsledky testu pre non-fenolové založené termosetové systémy robia BS štandard tak pohodlné. Naše PFA bioresin predimpregnované majú vyšší plameň zníženej horľavosti ako fenolické živice, rovnako ako vynikajúce teploty a chemickou odolnosťou. "
"Sme pôvodne vyvinutý výrobok biocomposite pre fanúšikov železnice dvere, ale to môže byť použitý pre iné interné aplikácie hromadnej dopravy," dodal. "Sme priniesli letectva predimpregnované technológie našim zákazníkom železničnej. Môžu teraz ponúknuť im pravda "zelená" materiálny dizajn možnosť, ktorá je 35% ľahší ako hliníkové zliatiny dvere za rovnakú cenu."
Údajov poskytnutých TRB porovnáva 40 kg hliníka dverného krídla, okrem kovania a dverové kovanie, a rovnakú veľkosť hmotnosti dverí ako nové biocomposite CFRP predimpregnované sendvičový panel produkoval TRB je len 26 kg. .
TRB biocomposite CFRP dvere list výrobku je údajne 40-ročnej životnosti, je odolnejší ako hliník ekvivalentných materiálov a má vynikajúce únava odolnosť a nízke náklady na údržbu. Vzhľadom na významné zníženie hmotnosti, kompozitné dvere fanúšikov vyžadujú menej odolných dverí operačných systémov a ponúknuť železničných operátorov mnohých úsporný výhody napríklad znížením spotreby energie na stopu a menej stopy opotrebenia. Okrem toho ponúkajú možnosť mať kratšie doby trvania station, pretože ľahšie dvere otvoriť a zavrieť na pár sekúnd. Pre prevádzky v Londýne, je to spôsob výpočtu dennej podzemné služby počas inštalácie a prevádzky vlakov dodatočné potrubia každý deň na trasách, ktoré potrebujú zmierniť špičky.
