Niekoľko termínov kompozitných materiálov GMT, LFT, LFRT, LFT-D, LFT-G
LF (R) T vysoko výkonná termoplastika s dlhými vláknami (BR) je kompozitný materiál zosilnený vláknami, ktorý v posledných rokoch priniesol prielom.
Vrátane termoplastických kompozitných materiálov, ako je GMT, LFT-D, LFT-G
GMT (zosilnené termoplasty zo sklenených matíc) je skratka termoplastického kompozitu zosilneného sklenenými vláknami.
LFT-G (termoplastové granuly s dlhými vláknami) krátky termoplastický materiál zo sklených vlákien
LFT-D (termoplastový priamy kontakt s dlhými vláknami)
Je procesná technológia pre priamu výrobu termoplastických kompozitných materiálov vystužených dlhými vláknami online. Kľúčovým faktorom, ktorý ho odlišuje od GMT a LFT-G, je to, že krok polotovaru je vynechaný.
Čo je LFT
LFT je široký pojem pre plasty. Existuje neformálna, ale bežná definícia v priemysle automobilových kompozitov, ktorá sa vzťahuje na vystužovacie vlákna (zvyčajne sklenené vlákna) a termoplastické polyméry (zvyčajne polypropylén) s dĺžkou viac ako 10 mm. Zmiešané a vyrábané výrobky. Napríklad: GMT (zosilňovač termoplastu z termoplastu), LFT-G (termoplastové granule s dlhými vláknami), LFT-D (termoplasty s dlhými vláknami)
Direct) a podobne patria do kategórie LFT a majú nízku hustotu, vysokú špecifickú pevnosť, vysoký špecifický modul a vysokú odolnosť proti nárazu.
Mechanické vlastnosti materiálu LFT súvisia s vlastnosťami materiálu a podielom vystužujúcich vlákien. LFT vystužovacie vlákno pre automobil je zvyčajne zo sklenených vlákien. Teoreticky môže byť podiel sklenených vlákien v produkte 10% až 80% (pozri hmotnostný pomer) a v praxi je pomer sklenených vlákien zvyčajne 20% až 40%. Navyše, mechanické vlastnosti LFT sú tiež úzko spojené s dĺžkou výstužných vlákien. V porovnaní s podobnými krátkymi vláknami (dĺžka vlákien menej ako 1 mm) na zlepšenie vstrekovania termoplastických kompozitov sa materiály LFT výrazne zlepšili z hľadiska pevnosti, odolnosti proti nárazu, rýchlosti absorpcie energie atď. Preto tieto charakteristiky tiež vytvorili podmienky na to, aby sa LFT aplikoval na konštrukčné komponenty a polostrukturované časti vo vnútri i mimo vozidla, ktoré sú náročnejšie a stávajú sa jedným z hlavných dôvodov, ktoré automobilový priemysel podporuje.
Niekoľko hlavných materiálov LFT
V posledných rokoch priniesol proces vývoja a tvarovania materiálov LFT mnoho nových trendov: viac populárnych materiálov možno zhruba rozdeliť do troch kategórií - GMT, LFT-G a LFT-D; technológie s vyšším zrelým tvarovaním majú kompresné formovanie a vstrekovanie, v ktorých je materiál GMT kompresným lisovaním, a LFT-G a LFT-D môžu byť lisované alebo vstrekované, čo závisí od špecifických technických požiadaviek, nákladov, výrobnej škály a ďalších faktorov výrobku. vybrať.
